TRUMP ASFIXIA LA ECONOMÍA Y LAS VENTAS DE PETRÓLEO DE IRÁN, PERO EL PAÍS PODRÍA TENER LA VENTAJA EN EL ESTRECHO DE ORMUZ

Irán y Estados Unidos redoblan sus posturas contrapuestas sobre el control del estrecho de Ormuz, pero la realidad es más compleja de lo que cualquiera de las partes está dispuesta a admitir.
El tráfico marítimo sigue muy restringido, lo que demuestra que muchos armadores no están dispuestos a arriesgarse a un posible ataque iraní y pone de relieve la influencia que Teherán sigue ejerciendo sobre Ormuz.

Los cruces de embarcaciones representan una proporción ínfima de los cerca de 130 tránsitos diarios que se registraban antes de la guerra iniciada por EE.UU. e Israel y, con frecuencia, apenas alcanzan los dos dígitos. En el caso de los buques cisterna cargados con petróleo crudo, en promedio solo entre dos y tres superpetroleros, o VLCC, han transitado diariamente por el estrecho desde el 7 de julio, según Kpler, que rastrea barcos mediante transpondedores y datos satelitales. Esto se compara con unos ocho tránsitos diarios de VLCC antes de la guerra.
Sin embargo, pese a que hay menos tránsitos, volúmenes cada vez mayores de petróleo evitan por completo el estrecho o recurren a la protección de EE.UU. y a transferencias de barco a barco para sacar petróleo de forma encubierta del golfo Pérsico.
Un Ormuz permeable debilita la nueva arma energética de Teherán, al tiempo que alivia parte de la presión sobre los precios del crudo y, por ende, sobre los precios del combustible, lo que le da al presidente de EE.UU., Donald Trump, más tiempo para prolongar el actual enfrentamiento con la esperanza de que Irán ceda.
Estados Unidos apuesta a que la presión económicalogrará lo que la fuerza militar no ha conseguido hasta ahora: obligar al régimen iraní a ceder. A última hora del miércoles, Trump amenazó con “TREMENDAS consecuencias económicas” para cualquier país que proporcione “cualquier salvavidas a Irán”, en una publicación en Truth Social en la que declaró un “DÍA D ECONÓMICO”.

Sin embargo, Irán no da señales de capitular, pese a la creciente presión sobre su economía y sus ventas de petróleo. Sigue atacando barcos en la región, lo que interrumpe el suministro de energía a los mercados mundiales.
“Ahora es cuestión de ver quién parpadea primero, si es que alguien lo hace”, comentó Jorge León, jefe de análisis geopolítico de Rystad, una consultora energética. “Existe esta dicotomía… el dolor económico es mayor para Irán que para EE.UU. en este momento, pero, lo que es importante, la presión política sobre Irán es mucho menor”, dijo a CNN.